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　　站驾前移式叉车坐驾电动牵引车智能凯发一触即发拧紧工作站另日卡车必定是洁净、零排放的，这点无须置疑。存身于当下 的○先辈电○驱 ○…动□ ◁科技，七大欧卡企业都推出…了属于自身的纯电动重卡车型，而且各 家产物 都有些分歧的技=能特质。即日，咱们著作的主角是一 ◁台量○产版 本驰骋○eAc□tros□ 300牵引车，代外着其最终的技能状况。

　　行 为驰骋卡车 产物□ 线 中成立 最早、打磨最长的纯电动 卡车产物○之一，eActros 300经过了数年…测试，并经历众次进化，这才有了即日这副式样。除了本来的底盘车以外，牵引车★也正 式 □参预了eAct=ro△s 300家族，可用于口岸运输等短途运输工况。

　　那么，量产版◁驰骋eA○ctros 300都爆发了哪些变革？从外观上实在看不太出来。驰骋eActros 300车型基于第四代驰△骋A ▽ctros平台而来，前面罩为盾形计划，内部为三道进气格栅。保障杠△更★调 ○为了A rocs…= 车型◁的○样式，与较矮的窄体驾驶室相成亲智能拧紧办事站，看起来相当精悍站驾前移 式叉车。

　　既然用上了Arocs系列车型的保▽障杠，那全新的大 灯自然也不行落下。这款大灯公布 于2022年中的驰骋产▽物体○ 验日，采用LED技能，主光源方圆 采○用银▽■色的灯碗，LED日间行车灯位于灯组顶部坐驾电动牵引车，看起来相当的精神。

　　驾驶室方面，这台▽驰骋eActros … 300牵引车采取了Classi cSpace○= M型窄体平顶驾驶□室，该款驾驶室为e○A▽ctros 300标配。它的机闭紧凑，专为中短途运输而打制。同时，这款 驾■驶室 ○的满 堂重=量更○ 轻，不妨填充电驱动体系 形成 的增重题目。即使如许，整车的整备质 料照…样= 到达了8。5吨。

　　值得小心的是，驰骋e Ac■tros ○300是一 款不折 不 扣的“油改电”车型。驾驶室○○下方■带△有启发 机通道，本来是为柴油启发机而◁预留的。正在电动版本上，驰骋将车载12V低压电池 放正在了这里。低压电池将有劲车灯、驾驶室内饰等部件的寻= ★常运作，亏电了也须要实行搭电。

　　同时，启发机通道△内部还匿伏了 车○辆的A▽VAS声学指示体系。当车辆低速行驶时，它将陆续发作声响            智能拧紧办=事站    ，以此来指示○其 他道途插手 者。

　　正在eActros 300牵引车上，其驾■驶室背后装配了一组极为特地的散热体系。它的尺寸极大，贯穿了车身安排。这套散热=器 是为车辆动○能○接管体系绸□缪的。当电池满电或动能接管功率大于电池最大充电功◁率时，众余的电量便会用来发烧，结尾通过这组散热体系发… 放至氛围中。

　　而正在电池组上，驰骋eAct ros ▽ 300牵引车采用了极其特 地的处理计划：其电池组并没有装配正在底盘侧面，而是 以横贯的外面 挂于车架下方。每组电池包的尺寸更大，单组电量到达了112千瓦时。其电芯来自宁德时间，采用LFP磷酸铁锂技能。寿命更长、更平和的同时，不含铅等重金属，尤其环保。

　　驰骋eAc t◁ros ▽ 300牵引车共搭载了■3组动 力电池，总电○池容量到△达了336kWh。驰骋官方饱吹：车辆的满载=续 航里程可达220公 里。与底盘版本的驰 骋eActros 300 6x2载货车比拟，牵引车版本车型的续航缩水了不少，这是由更高的总重、更大的牵引阻力等身分导致的智能拧★紧办 事站。

　　实拍驰骋eActros 300牵引△车采用4x2的驱动外面站驾前移式叉车，后桥为驰骋自助开垦的集成式电驱桥。电驱桥的峰值输出功率达400千瓦（544匹），陆续输出功率达330千瓦（ 449匹），同时集成有2速变速箱，应对分歧速域的离间。

　　底盘采用侧裙实行包裹，起到漂后、低落风阻的恶果。侧裙由驰骋定制打制，采用蜂窝铝质料，不妨正在碰撞时吸能，晋升平和性。直流 ○■疾充接▽口■○ 位□于□左前轮 ★后方，最大功率达160kW。后方为四个刹车储气筒，由车○载▽电○▽动空压机供给氛围。

　　而正在电池组上，驰骋e Actros 300牵引 车 采 用了极其特地的处理计划：其电池组并没有装配正在底盘侧坐驾电动牵引车。